记者（zhě）从昨日（rì）召开（kāi）的市轨（guǐ）道交通5号线征迁新闻（wén）通气会上获悉，我市（shì）目前地铁线（xiàn）网中规划的唯一一条环线——地铁5号线土建工程（chéng）即（jí）将全（quán）线开（kāi）工。
地铁5号线北边途（tú）经（jīng）黄（huáng）河路、西边途经桐柏路、南边途经航海（hǎi）路，东边穿越（yuè）经开区（qū）、高（gāo）铁站和郑东新区CBD区域，全长40.4公里，共设车站（zhàn）32座，总投资298.1亿元。
2018年底（dǐ）或完成车站装修
地铁5号线计划4年半（bàn）建成（chéng），今年12月（yuè）至（zhì）明年上半年，车站（zhàn）土建工程将逐步实现（xiàn）全线（xiàn）开工；预计到（dào）2017年6月，全线地铁（tiě）隧道（dào）和车站之间（jiān）实现“洞通（tōng）”，到2017年（nián）11月，地铁行驶所用的轨道全部铺设完成；到2018年3月，地铁全线实（shí）现“电通”；到（dào）2018年10月（yuè），车站装修（xiū）和设备安装全部（bù）完成。
地铁5号线土（tǔ）建工程包括32个车站、140个出入（rù）口、69组风亭和隧道部分施工。在（zài）32座车站中，目前，下穿高铁站的车站部（bù）分因与1号线郑州东站交叉（chā），已在高（gāo）铁站建设过程中提前完成；位于黄河路上的花园路站和位于航海路（lù）上（shàng）的紫荆山路站因与在（zài）建的地铁（tiě）2号线交叉，已提（tí）前开工；西站街站和陇海西路（lù）站（zhàn）因与金水路（lù）西延工程和陇海路（lù）高架工程配套，也（yě）已提前开工。剩余27座车站预计将在今（jīn）年（nián）12月至（zhì）明年，根据（jù）沿线征（zhēng）迁情（qíng）况陆续分批开工。
设计晚高（gāo）峰每2分钟发车一趟
5号线（xiàn）将采用（yòng）比1号线B型车更大的A型车，同（tóng）样是一列6辆车，满员（yuán）一列最高可拉1860人。5号线车辆（liàng）计划分初、近、远三期陆续购置到位，分（fèn）别为初期39列(234辆)、近期54列(324辆)、远期86列(516辆)，全日列车开行计划初、近、远期分别（bié）为127对、207对、261对。
5号线预测（cè）日客（kè）运量远期最高将（jiāng）达到195万人次（cì），晚高峰（fēng）小时最大断（duàn）面客流为（wéi）4.08万人次;而（ér）设（shè）计远期（qī）最高时每小时开行列车（chē）可达30对，相当于间隔2分钟，每小时（shí）设（shè）计输送（sòng）能力达到（dào）4.81万人次（cì），比（bǐ）预测晚高（gāo）峰小时最大断（duàn）面客流略有（yǒu）富余。
预计黄河路沿线交通（tōng）压力（lì）较大
地（dì）铁5号线开（kāi）工后，黄河路沿线（xiàn）的（de）交通压力（lì）较大（dà），其次为航海路、桐（tóng）柏路沿线，在全部（bù）站点中，预计（jì）京广南路站（zhàn）、花（huā）园（yuán）路站、经三（sān）路站和文（wén）化路站施工对（duì）周边交（jiāo）通影响（xiǎng）较（jiào）大。
为保（bǎo）证（zhèng）地铁5号（hào）线开（kāi）工后对（duì）交通（tōng）影响降到最低，工程（chéng）将力争按照“占一还一”的原则进（jìn）行保通路（lù）建设，待相关辅路打通（tōng）后再展开实质（zhì）性施工。当施（shī）工（gōng）节点（diǎn）出现（xiàn）轻微拥堵时，现场交警及保通人员，将（jiāng）采取（qǔ）相应的疏（shū）导方案；出现中度拥堵时（shí），将根据情况采取临时交通（tōng）管制，合（hé）理（lǐ）分流（liú）、间歇放行；一旦发（fā）生（shēng）严（yán）重拥堵（dǔ），将（jiāng）建议交管部门适时采取限号、限行等交通管理措施。
因施工需（xū）迁移1439棵（kē）行道树
在地铁5号线（xiàn）施工中（zhōng），车站和出入口位置上方的树木必（bì）须迁移。市园（yuán）林局将于今冬明春合适时节，对5号线施（shī）工涉及的1439棵行道树进行迁移。主要涉（shè）及建设西路站、中原路（lù）站、嵩山路站、未来路站等（děng）。这些树木被移（yí）植后（hòu），将主要用于现有绿（lǜ）地（dì）和道路的补植补栽，或暂时移往苗圃。待地（dì）铁5号线施工结束（shù）后（hòu），市园（yuán）林局将对因（yīn）施工所临时占用的绿地（dì）进行（háng）高标准恢复。
信（xìn）息来源：郑州（zhōu）日（rì）报
